Раздел транспортного налога

Размер транспортного налога

Как мы видим из описания льгот на транспортный налог, размер самого налога может зависеть от:

  • мощности двигателя или реактивной тяги (воздушные суда)
  • региона регистрации транспортного средства
  • наличия льгот на транспортный налог

Еще размер транспортного налога может зависеть от стоимости автомобиля, экологического класса ТС, года выпуска авто, не является ли владелец участником ядерных испытаний и т.п.

Как цена автомобиля влияет на размер транспортного налога? А вот как: на роскошные автомобили стоимостью более 3 млн. рублей введены повышающие коэффициенты.

Например, если вы владелец автомобиля стоимостью от 3 до 5 млн. рублей, а возраст машины до 1 года, то транспортный налог будет рассчитываться с повышающим коэффициентом 1,5, если возраст автомобиля 1-2 года, то коэффициент 1,3. Для владельцев свеженького авто (до 5 лет) стоимостью 5-10 млн. рублей транспортный налог увеличен в 2 раза.

А за нероскошную легковушку мощностью 150 лошадей заплатим в бюджет 1500-5000 рублей, в зависимости от региона регистрации.

Как сэкономить на транспортном налоге

» Налоги » Как сэкономить на транспортном налоге

Транспортный налог – это ежегодный платеж, обязательный для любого автовладельца. Под налог попадают сухопутные транспортные средства (грузовые и легковые), водный и воздушный транспорт. Его размер может варьироваться в очень широком диапазоне.

На автомобили малой мощности (до 100 лошадиных сил) он вообще не насчитывается, а на мощные машины может составлять сотен тысяч рублей. Кроме того, на размер налога влияет еще ряд факторов. В условиях кризиса вопрос, как сэкономить на ТН, является далеко не праздным.

При этом желательно не нарушить действующее законодательство.

Способ первый. Место регистрации автомобиля

Экономии можно добиться путем снижения налоговой ставки, которая довольно значительно отличается в зависимости от региона страны. Поскольку данный налог имеет статус регионального, то законодательно определяется лишь общий порядок начисления (сроки уплаты и базовые ставки).

Размер налога определяют местные власти, и он может отличаться в разы. Льготы для разных категорий плательщиков устанавливаются в зависимости от финансовых возможностей региона. При изучении такого варианта следует быть внимательным. К примеру, ставки на машину мощностью 150 л.с.

в Москве и Ростове различаются на 3000 рублей, а на авто мощностью 280 л.с. – одинаковы.

Чтобы сэкономить, можно рассмотреть вариант прописки в другой области или же регистрации автомобиля на другого человека. Однако нужно заметить, что налог будет начисляться по ставкам региона, в котором прописан владелец машины, а не там, где были получены номера.

Возможен вариант открытия своего дела в регионе с низкой ставкой и оформления транспортного средства на фирму. Выгодными регионами являются Калужская, Новосибирская, Кемеровская, Калининградская, Волгоградская области, Алтай, Бурятия, Ставрополье и другие территории. Выгадать можно до 30 рублей на каждой лошадиной силе мотора.

Способ второй. Понижение мощности

Понизив мощность двигателя можно уменьшить выплату. Например, если в московской машине понизить с 235 л.с. до 225 л.с., то выигрыш на каждой лошадиной силе мотора составит 10 рублей.

Общая экономия составит 3000 рублей, поскольку рассчитывать ставку будут уже не по 75 рублей, а по 65 рублей.

Но для этого следует переосвидетельствовать двигатель в центре с необходимой специализацией и получить документы, которые подтвердят меньшую мощность мотора.

Приобретение же маломощного автомобиля (хотя бы и второго в семье) может быть выгодно. Машина до 50 л.с. обойдется в части налогообложения всего лишь в 400-600 рублей в зависимости от области, а с учетом московской льготы и вообще бесплатно.

Способ третий. Оформление на льготника

Единственной общероссийской льготой согласно статьи 358 Налогового кодекса является неуплата ТН на использование инвалидами специализированными автомобилями. Другие льготы устанавливают субъекты Российской Федерации. В некоторых регионах пенсионеры не имеют никаких послаблений, в других же ситуация различается, например:

  • Дагестан – 50% скидка на один автомобиль до 150 л.с.,
  • Адыгея – 50% скидка на одну машину любой мощности,
  • Хакассия – скидка 100% на машину до 150 л.с.,
  • Амурская область – скидка 100% на авто до 100 л.с.

Вообще же существует очень большой перечень категорий льготников, которые могут рассчитывать на скидку в том или ином субъекте Федерации:

  • обладатели определенных государственных наград,
  • инвалиды,
  • участники боевых действий и члены их семей,
  • владельцы авто с газобаллонным оборудованием,
  • пострадавшие от Чернобыльской катастрофы,
  • многодетные семьи,
  • владельцы старых или маломощных автомобилей.

Соответственно, речь идет о возможном переоформлении транспортного средства на другое лицо, которое проживает в регионе с меньшей налоговой ставкой, или же имеет те или иные льготы в своей области. Положительным моментом может быть экономия денег на уплате налога, иногда достаточно значительная.

Недостатки таких манипуляций тоже очевидны – машина становится собственностью другого лица со всеми вытекающими отсюда последствиями (обман, смерть фиктивного владельца). Избежать этого можно лишь путем регулярного (раз в один-два месяца) подписания договора купли-продажи до текущей даты с уничтожением предыдущего договора.

Изменение места регистрации собственника ТС сложнее, нужно иметь недвижимость в интересующем регионе или хороших знакомых, готовых прописать автовладельца. Поэтому при рассмотрении любого из вариантов нужно самостоятельно тщательно просчитывать выгоды и недостатки, и только после этого принимать решение.

Читайте далее

Налог на автомобили в разных регионах и областях нашей страны

Этот абзац будет, пожалуй, самым интересным. Ведь из него можно будет узнать сколько же берут налог в разных областях и регионах. А в итоге прикинуть насколько лучше или хуже у вас, чем у них. Здесь вначале надо даже посмотреть не по областям, а по тому, что рекомендуется, то есть то, из чего исходят федеральные органы управления, предоставляя возможности для местных органов. Открываем статью 361 НК РФ и смотрим пункт 1, в котором есть таблица. Мы приведем не все, но наиболее нужное для автомобилистов и мотоциклистов.

Наименование объекта налогообложения

Налоговая ставка (в рублях)

Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):

до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно

2,5

свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно

3,5

свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно

5

свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно

7,5

свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)

15

Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):

до 20 л.с. (до 14,7 кВт) включительно

1

свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно

2

свыше 35 л.с. (свыше 25,74 кВт)

5

Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):

до 200 л.с. (до 147,1 кВт) включительно

5

свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт)

10

Автомобили грузовые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):

до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно

2,5

свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно

4

свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно

5

свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно

6,5

свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)

8,5

Собственно вроде и ставки не такие уж и большие, пока не начнешь читать дальше. Ведь в пункте 2, все той же статьи, написано о возможности уменьшения или увеличения ставок. Но кто же у нас уменьшает? Тем более, что уменьшать ставку для машины до 150 л.с нельзя! Также можно внести поправки в зависимости от года выпуска и экологического класса. Собственно давайте теперь о том, какие по факту получаются ставки «на местах».

Категория и мощность двигателя (л.с.)

Москва

С-Петербург

Амурская

Белгород

Нижегородская

Курган

Челябинск

Чечня

Магадан

Забайкальский

рубли

легковой автомобиль до 100

12

24

15

15

22,5

10

7,7

7

6

7

легковой автомобиль 100–150

35

35

21

25

31,5

27

20

11

8

10

легковой автомобиль 150–200

50

50

30

50

45

50

50

24

12

20

легковой автомобиль 200–250

75

75

75

75

75

75

75

48

18

33

легковой автомобиль от 250

150

150

150

150

150

150

150

91

36

65

мотоциклы от 20

7

10

6

10

9

3

4,6

3

2

3

мотоциклы 20–35

15

20

12

20

18

7

7,7

6

5

6

мотоциклы от 35

50

30

30

50

27

30

50

12

12

13

Опять данные по некоторым регионам (областям) сведены в таблицу. Собственно повышающие коэффициенты могут быть начислены еще исходя из статьи 362 НК РФ пункта 2. Этот пункт учитывает «налог на роскошь», то есть на дорогие машины. Цитируем:Исчисление суммы налога производится с учетом повышающего коэффициента:

1,1 – в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов до 5 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 3 лет;2 – в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 5 миллионов до 10 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 5 лет;3 – в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 10 миллионов до 15 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 10 лет;3 – в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 15 миллионов рублей, с года выпуска которых прошло не более 20 лет.

 Так что даже уже на Land Cruiser 150 вполне может дополнительно браться повышающий коэффициент за роскошь. Цены в этом случае берутся среднерыночные, если так можно сказать. Изменения были введены в 2013 году, когда в стране настал очередной кризис несостоявшегося благополучия населения.  Собственно хватит о налогах, так понятно «откуда растут ноги». Пора уже сказать пару слов по существу темы нашей статьи. Как же можно хотя бы снизить транспортный налог за машину?

Минусы

Учитывая тот факт, что средство передвижения будет находиться не в собственности самого водителя, могут иметь место стандартные форс-мажорные ситуации. Например, если возникнет ссора между юридическим владельцем и реальным собственником авто, доказать, кто настоящий обладатель транспорта будет практически невозможно, и средство передвижения может навсегда остаться у родственника или знакомого.

Еще один риск – смерть юридического владельца транспортного средства

Если водитель желает получить скидку по транспортному налогу и хочет оформить автомобиль на пожилого родственника (инвалида или пенсионера), возможна ситуация, что после смерти юридического владельца вступить в права на наследство можно будет лишь спустя полгода. В течение полугода после смерти документ (доверенность) не имеет законной силы, и транспорт становится «недвижимостью».

Чтобы избежать подобного развития событий, необходимо хотя бы один раз в месяц подписывать договор купли-продажи с обновленной датой. Предыдущий договор следует уничтожать. Или сделать еще проще – подписать договор купли-продажи, а дату оставить пустой, для заполнения в случае необходимости. Такой документ (в случае смерти юридического владельца) позволит сразу поставить транспортное средство на учет, не дожидаясь того момента, когда можно будет получить право на наследство.

Если фиктивным владельцем был близкий друг или хороший знакомый, наследство по закону должны получить его ближайшие родственники, которые могут не вернуть автомобиль, который по всем документам принадлежал умершему.

Избежать подобного развития событий можно, если регулярно подписывать и переподписывать договор купли-продажи. Это также обезопасит и от последствий ссоры с родственником – «владельцем» автомобиля. В этом случае закон позволяет выполнить перерегистрацию транспортного средства «на себя», хотя и придется заплатить штраф за несоблюдение правил регистрации.

Стоит также упомянуть о том, что юридическому собственнику автомобиля будут присылать штрафы, снятые камерами видеонаблюдения. Если платить взыскание нет желания, решать проблему придется в зале суда.

Уменьшение налога через использование льгот

Льготы по транспортному налогу делятся на федеральные и региональные.

Федеральные – льготы, действующие по всей стране. Региональные – действующие только по регионам.

Федеральные

Федеральные льготы действуют для многих категорий граждан

Частично освобождаются от уплаты транспортного налога:

  • водители грузовиков, которые платят в систему «Платон», за каждый километр размер налога уменьшается;
  • хозяева весельных лодок;
  • хозяева промысловых судов;
  • владельцы сельскохозяйственной техники;
  • люди, занимающиеся пассажирскими перевозками;
  • люди с ограниченными возможностями, у которых автомобиль переоборудован под их нужды.

Чтобы иметь возможность воспользоваться льготами, нужно подтвердить право на это документально.

Региональные

У местного управления есть право решать вопросы о предоставлении дополнительных льгот по налогу.

Например:

  1. В Москве полностью от уплаты налога освобождаются ветераны, люди с ограниченными возможностями и один из многодетных родителей.
  2. В Брянске многодетные могут платить только половину налога.

Льготы по этому типу налога в каждом регионе можно проверить на официальном сайте налоговой службы.

Если налоговая неправильно высчитывает сумму в соответствии со льготами, можно написать обращение. Получив его, сотрудники обязаны разобраться и пересчитать. Обращение также можно подать онлайн. Если автовладельцу была положена льгота, но он не знал об этом и платил полную сумму, он может подать заявление. Размер переплаты ему вернут, или переплаченные деньги поступят в счёт будущих платежей.

Что будет если не платить транспортный налог

 Собственно в этом случае ничего хорошего для налогоплательщика не будет. Во-первых, ему придет письмо о том, что налоговая собирается подать на него в суд. А вот после суда, где навряд ли выиграет налогоплательщик, возможна даже уголовная ответственность и штраф плюс 20% от той суммы, которая не была выплачена. Само собой плюс сам налог и пени по нему! Нам же осталось лишь сказать, что на настоящий момент по нашему мнению начисление налогов это какой-то абсурд. Ведь старенький внедорожник может выйти по налогу дороже грузовика, при этом его рыночная стоимость и незначительный ущерб дорогам по сравнению с тем же грузовиком на лицо! Ну и наше государство ни коим образом не волнует пробег, машина может стоять хоть весь год, при этом нет никакой возможности получить «налоговые каникулы» хотя бы на время. Все это весьма прискорбно, так как в очередной раз лишь подтверждает лицемерие власти, которая каждый раз лишь обещает «играть по-честному».

Налоговая база для транспортного налога измеряется в лошадиных силах

 Собственно не зря мы в самом начале сказали о том, что старенькая Infinity или Porsche выходит по налогу не дешевле, нежели скажем КАМАЗа. Вот такой парадокс. Не смотря на то, что КАМАЗ возит десятки тонн груза, а у легковой машины это будет 2-3 тонны. Все дело в том, что налоговая база, рассчитываемая для машин исходя из мощности, которая измеряется в лошадиных силах мотора. Есть небольшие поправки, но они не играют столько значительной роли. Такое положение дел прописано «библией» нашего налогового законодательства, а именно в НК РФ, статье 359 пункта 1 и подпункта 1.1. При этом согласно этой же статьи, но пункта 2, налог рассчитывается отдельно по каждому транспортному средству

Несколько машин, значит заплати за каждую… Здесь не важно, что водитель один и может сесть разом только за одну машину. Вот и брали бы налог по самой “дорогой”

Место регистрации автомобиля

Место регистрации для своего автомобиля теоретически может выбрать любой водитель. В зависимости от региона ставки налогообложения отличаются довольно существенно. В разных областях могут быть разными и индивидуальные льготы на транспорт. Чтобы зарегистрировать автомобиль, необходимо обратиться в любое ближайшее ГИБДД. Но налог будет взиматься по ставкам той области, в которой прописан собственник автомобиля, что не всегда оказывается выгодным водителю.

Если владелец получил номера в Ростове-на-Дону, а место его прописки – г. Тверь, уплачивать налог водитель будет по ставкам Твери, так что код региона ему не поможет. Расходы водителя в этом случае составят 10 рублей с каждой л. с. (для легковых авто мощностью до 73,55 кВт) и 21 рубль с каждой л. с. (для легковых авто мощностью до 110,33 кВт).

Таким образом, чтобы уменьшить ставку налогообложения, нужно либо изменить прописку (выбирая более выгодные условия для владельцев автомобилей), либо зарегистрировать средство передвижения на другого человека. Рассмотрим каждый из этих случаев более подробно.

Вариант А. Легковой автомобиль (150 л.с.)

Если вы из Москвы, то будете платить 5250 рублей в год.
Если вы из Ростова, то будете платить 2250 рублей в год.

Вариант Б. Легковой автомобиль (280 л.с.)

Если вы из Москвы, то будете платить 42000 рублей в год.
Если вы из Ростова, то будете платить 42000 рублей в год.

Таким образом, для разных по мощности автомобилей ставки в регионах могут как различаться, так и совпадать. Имейте это в виду.

Мнение эксперта: можно было сэкономить

Алексей мог бы сэкономить минимум 20% от итоговой стоимости обслуживания. Я посмотрел его заказ-наряды и выделил основные пункты.

Лишнее ТО. ТО можно поделить на два вида: назначенные производителем и межсервисные. Назначенные производителем — обязательные, чтобы автомобиль не слетел с гарантии. У «Ситроена» это пять ТО с интервалом в год или 20 тысяч километров (что наступит быстрее) и так называемое нулевое техобслуживание. Кроме обязательных ТО дилер рекомендовал Алексею межсервисное: менять масло, масляный и топливный фильтры каждые 10 тысяч километров. Вдобавок зачем-то сократил срок обслуживания по времени до полугода.

Проходить межсервисное ТО каждые 10 тысяч километров — это правильно, потому что условия эксплуатации машины в России жестче, чем в Европе: ни одно моторное масло не продержится и 15 тысяч километров из-за нелучшего топлива, значительных перепадов температур и городского режима эксплуатации. Но проходить межсервисное ТО в обязательном порядке раз в полгода, даже если за это время не накатал 10 тысяч километров, — это перебор. За полгода при небольшом пробеге с маслом ничего не произойдет.

Судя по заказ-нарядам, одно из ТО Ситроен прошел спустя полгода и 6 тысяч километров. Его можно было сделать позже и избежать лишних трат.

Переплата за обслуживание. Я бы делал межсервисные ТО в неофициальном сервисе, который специализируется на ремонте Пежо и Ситроенов. Работа будет стоить меньше, сделают ее, скорее всего, лучше. Там же поменял бы тормозные колодки и диски — нет никаких причин делать это в официальном сервисе. На гарантию межсервисное обслуживание никак не влияет.

А вот назначенные производителем ТО я все-таки рекомендую делать у официального дилера. Так спокойней: конечно, у неофициалов дешевле и по закону это не должно влиять на гарантию, но дилеры часто отказывают в гарантии и валят вину на сторонний сервис. Если дефект не связан с обслуживанием у неофициалов, придется доказывать свою правоту и, возможно, судиться. В итоге можно вернуть право на гарантию, но потерять при этом много времени и нервов.

Во время работ полезно находиться в ремзоне: так вы будете уверены, что машину действительно обслуживали, а не просто дали ей постоять пару часов. Если мастера отказываются пустить владельца в ремзону, советую искать другого официального дилера. Так можно.

Переплата за запчасти и расходники. В официальный сервис можно и нужно приходить со своими запчастями, чтобы не покупать там же с наценкой. Если говорят, что так нельзя, повышают стоимость нормо-часа на работы или грозятся снять с гарантии, советую обратиться к другому официалу.

Но когда покупаете запчасти самостоятельно, важно купить то, что нужно, и не нарваться на подделку или некачественный товар. Расходные материалы и запчасти для мотора, коробки передач, системы полного привода и электронные датчики должны быть оригинальными

Агрегат или узел, в котором стоят аналоги, снимут с гарантии

Расходные материалы и запчасти для мотора, коробки передач, системы полного привода и электронные датчики должны быть оригинальными. Агрегат или узел, в котором стоят аналоги, снимут с гарантии.

Моторное масло, масло в гидроусилитель руля, масло в редуктор или муфту полного привода, тормозную жидкость, антифриз можно брать по допускам — требованиям производителей. Понятие «оригинал» в случае с технологическими жидкостями размыто. Единственное исключение — масло для автоматической коробки передач. Его недостаточно брать по допуску — должен быть либо оригинал, либо масло конкретного бренда и марки, прописанное в официальной документации производителя коробки передач.

Колодки и тормозные диски могут быть любыми — это никак не влияет на гарантию. Из этого правила есть исключения, но они не касаются автомобилей компакт-класса.

Я рекомендую обращаться в магазины, которые специализируются на запчастях для конкретных марок или даже моделей авто. Не забудьте попросить у продавца копию сертификата подлинности запчасти или масла. Если отказываются показать документы, лучше в этом месте ничего не покупать. Обязательно возьмите чек или документ об оплате с печатью.

В итоге. Судя по заказ-нарядам, «Ситроен» ведет адекватную ценовую политику в плане работ: в мастерской, которая обслуживает только «французов», попросили бы примерно столько же.

Все ли платят транспортный налог

Как гласит 28 глава Налогового кодекса РФ, транспортным налогом облагаются транспортные средства, независимо от того ездят ли они, плавают или летают. Есть конечно и исключения, вот выдержка из Налогового кодекса РФ, в которой перечислены транспортные средства, за которые транспортный налог не взимается:

Что мы видим, налоговый кодекс освобождает от уплаты налога на транспорт:

  • лодки весельные и с мотором до 5 л.с.,
  • предназначенные для использования инвалидами легковые автомобили
  • автомобили до 100 л.с., приобретенные через органы социальной защиты населения
  • угнанный (украденный) транспорт
  • сельхозтехнику, зарегистрированную на сельхозпроизводителей
  • санитарные и медицинские самолеты и вертолеты
  • морские, речные и воздушные суда для перевозки пассажиров и грузов
  • осуществляющие добычу полезных ископаемых и промысловые суда, а также платформы, буровые суда и установки.

И это далеко не весь перечень транспорта, за который налог не платится, у каждого региона есть свой закон о налоге на транспорт, в котором могут быть прописаны дополнительные льготы на транспорт.

Способ №2

Для снижения мощности также осуществляют и тюнинг двигателя, который заключается в уменьшении или отключении режима работы турбин или механических нагнетателей. Данное переоборудование автомобиля должно сопровождаться получением специального заключения, которое подтвердит его и засвидетельствует безопасность автомобиля.

Причём делать все манипуляции с внутренностями автомобиля лучше всего в официальных сервис-центрах, которые будут гарантировать качество проделанной работы и то, что она действительно была сделана. Опасайтесь мошенников, которые за определенную сумму денег обязуются технически переоборудовать ваш транспорт и внести правки в ПТС.

Размер налоговых ставок

Величина налоговой ставки зависит от региона РФ,  а также мощности двигателя. Параметр указан из расчета на 1 лошадиную силу. Наиболее высокая оплата характерна для Москвы. К примеру, для машин до 100  «лошадей» величина налоговой ставки составляет 12 рублей. В наиболее популярной категории от 100 до 125 «лошадей» придется заплатить 25 рублей (из расчета на одну лошадиную силу). Соответственно, для более мощных машин растет и ставка. Здесь выделим следующие налоги — 125-150 л.с. (35 р.), 150-175 л.с. (45 р.), 175-200 л.с. (50 р.) и так далее. Максимальный показатель предусмотрен для ТС с мощностью двигателя от 250 «лошадок». Для них ставка составляет 150 р.

Владелец автомобиля оплачивает налог, ориентируясь на квитанцию и сроки, установленные законодательством. Наибольшее число платежных периодов, по которым рассылается оповещение, составляет 3 года. Если человек пропустил необходимый срок и не произвел оплату, ему направляется еще одно уведомление, информирующее о необходимости выплаты налога. При игнорировании этого запроса принимаются дополнительные меры.

В случае просрочки должник вынужден платить штраф, рассчитывающийся по формуле 1/300*общая сумма долга. Пеня берется за каждый день просрочки.

Отказ от оплаты имеет законные основания в следующих ситуациях:

  1. Работник налоговой службы ошибся при заполнении налогового документа. До исправления  бумаги платеж не проводится.
  2. Автовладелец не получил чек для совершения оплаты. Необходимость доказывать факт начисления налога и отсутствия оплаты ложится на истца (представителя ФНС).
  3. Налог не платиться при нарушении формата оформления квитанции. В этом случае бумага теряет юридическую силу.

Стоит учесть, что некоторые граждане могут не платить налог или вправе рассчитывать на льготы. Что это за лица, рассмотрим ниже.

Для кого предусмотрены льготы по транспортному налогу на машину

Начать стоит с обращения к статье 356 НК РФ, где написано о льготах по транспортному налогу:При установлении налога законами субъектов Российской Федерации могут также предусматриваться налоговые льготы и основания для их использования налогоплательщиком.Так кто эти льготники? А собственно все те, кто прописан в местных документах упоминающих о льготах для данной группы граждан. Обычно это документ – закон о транспортном налоге такой-то области… Скажем Закон города Москвы «О транспортном налоге». То есть у нас в стране для физических лиц существует абсолютно разные льготы по транспортному налогу в разных регионах и областях. Нельзя говорить о единых льготах наверняка, но общепринятые группы мы все же перечислим. Так согласно Закона города Москвы «О транспортном налоге» к ним относятся (физические лица):

– Герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, граждане, награжденные орденом Славы трех степеней, – за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;- ветераны Великой Отечественной войны, инвалиды Великой Отечественной войны – за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;- ветераны боевых действий, инвалиды боевых действий – за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;- инвалиды I и II групп – за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;- бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, гетто, других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период Второй мировой войны, – за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;- один из родителей (усыновителей), опекун, попечитель ребенка-инвалида – за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;- лица, имеющие автомобили легковые с мощностью двигателя до 70 лошадиных сил (до 51,49 кВт) включительно, – за одно транспортное средство указанной категории, зарегистрированное на этих лиц;- один из родителей (усыновителей) в многодетной семье – за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;- физические лица, имеющие право на получение социальной поддержки в соответствии с Законом Российской Федерации от 15 мая 1991 года N 1244-I “О социальной защите граждан, подвергшихся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС”… – за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;- физические лица, принимавшие в составе подразделений особого риска непосредственное участие в испытаниях ядерного и термоядерного оружия, ликвидации аварий ядерных установок на средствах вооружения и военных объектах, – за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;- физические лица, получившие или перенесшие лучевую болезнь или ставшие инвалидами в результате испытаний, учений и иных работ, связанных с любыми видами ядерных установок, включая ядерное оружие и космическую технику, – за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий.- один из опекунов инвалида с детства, признанного судом недееспособным, – за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанной категории.

Амортизация

Я купил автомобиль в апреле 2015 года. Машина обошлась в 982 973 Р. Еще 12 174 Р потратил на брызговики и их установку, а также на коврики в салон. После покупки автомобиль надо было поставить на учет, госпошлина — 2850 Р. Так как машину я брал в кредит, то в расходы включаю и проценты — 26 177 Р. В итоге новая машина обошлась мне в 1 024 548 Р.

Понятное дело, что за эту сумму трехлетний Ситроен не продать. На «Авто-ру» за подобные автомобили просят от 650 000 Р до 850 000 Р. У машины я единственный владелец, обслуживал ее вовремя, в серьезных ДТП она не бывала, поэтому я бы просил минимум 700 000 Р.

Получается, что за три года мой автомобиль потерял в стоимости 324 548 Р. Я не потратил эти деньги напрямую, но фактически «прокатал» их за это время.

Минимальная цена трехлетнего Ситроена на «Авто-ру» — 649 000 Р

Траты на машину за три года — 801 255 Р

Амортизация324 548 Р
Текущие расходы224 148 Р
Налог и страховки147 557 Р
Ремонт и техобслуживание105 002 Р

Амортизация
324 548 Р

Текущие расходы
224 148 Р

Налог и страховки
147 557 Р

Ремонт и техобслуживание
105 002 Р

Поделитесь в социальных сетях:vKontakteFacebookTwitter
Напишите комментарий