Обзор: изменения в ПДД с 1 января

Перевозка людей

Серьезные нововведения ожидают службы такси. Если законопроект об ответственности таксистов, компаний и агрегатов, размещающих рекламу о вызове машины в интернете, будет принят в ближайшие месяцы, то в нем пропишут, кто и за что понесет ответственность в случае дорожно-транспортного происшествия или нарушений условий пассажирских перевозок.

Напомним, что по действующему с 2013 году закону об обязательном страховании жизни пассажиров такси (ОСГОП) лимит выплаты равен 2 млн.рублей (по стандартной страховке – всего 500 тысяч). ОСГОП покрывает и порчу багажа в размере 23000 (при предоставлении чеков) или 11000 (без отчетной документации).

Перевозить детей отныне разрешено только на новых автобусах (возрастом не старше 10 лет). Технически ТС должны соответствовать требованиям по перевозке пассажиров, и на детских автобусах обязательна установка тахографа и Глонасс (GPS).

Технологии телемедицины помогут оперативно и качественно проверять водителей до и после рейса, а данные передавать и хранить в онлайн-формате. Кроме того, Минтранс предлагает разделить шоферов на любителей и профессионалов, возродив тем самым действующую в советские годы систему. Без отметки о профессиональной компетентности управлять ТС по найму запретят. Любителей будут готовить по упрощенной программе, а вот профессионалам придется научиться управлять автомобилем во внештатных ситуациях или освоить особенности вождения двухэтажного автобуса.

На заметку! Новая отметка для водителей-профессионалов станет аналогом европейской маркировки 95, действующей в Евросоюзе. Без нее компании не могут нанимать человека для перевозки пассажиров и грузов.

Поздравления в День Святой Екатерины

***

Желаю Кате, без сомнения,

Я в именины вдохновения,

Чтоб ты всегда была красивой,

Безумно бодрой и счастливой,

Чтобы везение пришло,

Чтоб счастье за тобою шло,

Хочу успеха пожелать,

Родных и близких уважать!

***

Вам досталось имя царское,

Славное, самодержавное,

Hо носить его с достоинством –

Вот для Вас проблема главная.

Hеприятность не преследует,

Так как вы по царской сущности

Hе приручены отказывать

Самой себе в сущности!

***

Катенька – Катюша!

Добрый свет!

Глаз таких прекрасных

В целом мире нет!

Мы желаем Катеньке

Лишь добра,

Улыбнись же, милая,

Будь добра!

***

Пусть будет теплым дом, царит достаток,

Поставь цветы на стол, пирог и свечи,

В день именин, Катюша, свой порядок,

В день ангела, поверь, особый вечер.

Волшебной силой наделен он, так и знай,

Так поскорее загадай свое желание,

Чтоб ангел слышал, ты молитву прочитай,

Чтобы он был с тобою рядом постоянно.

Повышение пенсий неработающим пенсионерам

Увеличение пенсий в 2019 г. будет происходить за счет индексации, сроки которой на постоянной основе переносятся на 1 января. Порядок индексации также изменился: ее размер будет выше инфляции за 2018 год, которая ожидается на уровне 3-4%. Ориентировочно средние страховые выплаты по старости для неработающих пенсионеров в 2019 году увеличатся на 1000 рублей, тогда как по старому принципу индексации надбавка в среднем составляла бы не больше 500 руб.

Необходимо понимать, что сумма 1000 руб. очень условная! Фактически пенсия с 1 января 2019 года увеличится на 7,05% (на коэффициент 1,0705). Например, если в 2018-м пенсионер получает условно 10000 руб., то в 2019-м будет получать 10705 руб. (прибавка составит 705 лет).

В годовом выражении (за 12 месяцев) доходы у среднестатистического российского пенсионера благодаря такой прибавке увеличатся на 12 × 1000 = 12000 рублей. Но опять же, эта оценка условная и применима только в ситуации, когда размер пенсии у конкретного пенсионера равен средней по России (по итогам 2018 года составит 14414 рублей). Если пенсия выплачивается в меньшем размере, то и размер прибавки будет меньше приведенных выше 12 тысяч рублей.

Пересмотр штрафов ОСАГО

ЦБ РФ предложил пересмотреть фиксированные показатели коэффициентов, применяемых при исчислении стоимости страхового полиса. Исключением станет лишь КМБ – «Коэффициент бонус-малус», формирующийся на основе безаварийного стажа водителя.

Для расчета стоимости ОСАГО предлагается использовать максимальное значение базовой ставки, увеличенное в Х раз. Иными словами, цены на страховку будут устанавливать сами страховщики.

И последнее, о чем обязательно стоит сказать, это то, что с 1 июля 2019 года оформление бумажных ПТС прекращаются. Теперь каждый собственник авто сможет заменить ПТС на электронный аналог в заявительном порядке.

Штраф за отсутствие техосмотра с 1 января 2017

Ужесточились требования к прохождению обязательного технического осмотра ко всем видам транспортных средств. Если это нарушение было обнаружено впервые, то водитель подвергается штрафу в суммах от 500 до 800 р., но кроме этого, инспектор может наложить запрет на полную эксплуатацию автотранспортного средства передвижения.

Это обусловлено тем, что по дорогам разъезжают автомобили, которые не отвечают даже самым минимальным техническим требованиям, без талона техосмотра. Даже если у него и будет с собой талон о прохождении, но в нем отражены только отрицательные показатели, то и этот транспорт могут отбуксировать на штрафстоянку до того момента, когда водитель не приедет за ним на специально оборудованном автомобиле для транспортировки до места технического обслуживания.

Но если водителя заметят повторно, то наказание ужесточается, и штраф уже будет в 5 000 р., или водителя лишат права управления авто сроком до 90 дней. До внесения изменений требования об обязательном прохождении ТО касалось в основном профессионального транспорта, которое специализировалось в целях перевозки людей или опасных грузов.

Поздравления с Рождеством Христовым 2019 в стихах

Вечер словно дышит волшебством…
С праздником! С Христовым Рождеством!
Все мы чуда ждем в святую ночь,
Просим небо в жизни нам помочь.
Вот уже звезда любви горит,
Миру доброту свою дарит.
Пусть хранит вас всех от зла и бед
Бог, любовь, тепло и чудный свет!

***

Поздравления примите
В светлый праздник Рождества.
Своим близким подарите
Море света и тепла.
Отдавая, мы однажды
Все получим во сто крат.
Пусть же счастлив будет каждый
И на милости богат!

***

В январе, числа седьмого,
С давних пор, из года в год
Праздник Рождества Христова
Отмечает наш народ.
Пусть веселья будет много,
Полной чашей будет дом
И душа пусть верит в Бога.
Поздравляю с Рождеством!

***

Праздник светлый, Рождество,
К вам стучится снова в дом,
Принимайте же его
И встречайте с пирогом.
Вам желаем жить счастливо,
На душе чтоб был покой,
В доме будет пусть красиво,
Чтоб достаток был большой.
В доме пусть согласье будет,
Пусть любовь в семье живёт,
Пусть Господь не позабудет,
Помощь вам всегда дает.

***

День, когда Христос родился, –
День великий и святой,
Божий сын на свет явился
Под чудесною звездой.
Счастья вам и процветанья,
За добро платить добром,
Пусть исполнятся желанья,
Поздравляю с Рождеством!

***

Пришел к нам праздник, светлый и волшебный,
Чудесный день – седьмое января.
Давайте жить в гармонии душевной,
Свою поддержку ближнему даря.
Пусть сбудется все то, о чём мечтали,
И счастье наше не покинет дом.
Мы этот праздник, будто сказку, ждали.
Любви, тепла, здоровья! С Рождеством!

Кратко о принятых изменениях в ПДД с 1 июня 2019 года

Использование европротокола при ДТП

Для начала мне бы хотелось дать краткий обзор тому, какие поправки были приняты и каким образом нововведения начнут реализовываться на дорогах РФ. Согласно новым правилам, сотрудники дорожной инспекции теперь выезжать на ДТП не будут, а участникам происшествия придется убрать машины с трассы. До того как убрать авто с дороги, потребуется зафиксировать факт дорожного происшествия, а затем передать информацию в базу данных ОСАГО. Выполнить такое действие гражданин сможет при помощи «ЭРА-ГЛОНАСС» или воспользоваться приложением для смартфонов.

Данные правила будут действовать при авариях, где пострадало только две машины или пострадавших граждан нет в принципе. Еще одним условием оформления аварии без сотрудников дорожной службы является отсутствие разногласий, а также при наибольшей сумме ущерба – до 100 тыс. рублей. В столичных регионах (Московская и Ленинградская область, Москва, Санкт-Петербург) во время аварии участники могут воспользоваться европротоколом без участия ГИБДД, если сумма возмещения не превышает 400 тыс. рублей.

Парковка для инвалидов и обозначение шипов на резине

Еще одно нововведение коснулось прав лиц с инвалидностью 3 группы. Такие водители теперь могут иметь на машине специальную наклейку желтого цвета «Инвалид», позволяющую парковаться бесплатно на местах для транспорта, перевозящего граждан с ограничением по здоровью.

По новым правилам водителям, оснастившим свой автомобиль зимней шипованной резиной, не придется больше клеить на авто знак «Ш» (шипы)

Особое внимание составители поправок уделили новой разметке

Порядок разметки трассы

Важным моментом является то, что старая разметка при этом не отменяется, и водители обязаны соблюдать правила, регулирующие движение по каждой из разметок одновременно.

В новых правилах встречаются моменты, которым стоит уделить особое внимание:

• теперь допускается использование не только белой, но желтой и синей разметок. Смысл такой поправки состоит в том, что более яркие цвета лучше видны в зимнее время. В желтый цвет будет окрашена полоса-разделитель потоков, а в синий – прерывистая линия на границе полос в районе перекреста;
• получила законный статус разметка «вафельница», оформленная в виде пресечения линий на проезжих частях на перекрестке. Штриховка выполняется по диагонали. Въезжать в данную зону нельзя, если там возник затор;
• появится специальная разметка, при помощи которой будут обозначаться станции для зарядки авто;
• предусмотрена разметка в виде стрелки, которая обозначает территорию для разворота. Сейчас с этой целью используются только специальные знаки, а на левой стороне дороги находится стрелка налево, которая вводит водителей в заблуждение.

Имущественный налог для предприятий на автомобиль

В 2013 году власти освободили предприятия от оплаты налогов за транспорт, поставленный на учет после 1 января. Юридические лица стали проводить мошеннические схемы, чтобы уклониться от уплаты за автомобили, появившиеся на предприятии раньше. Чтобы ликвидировать эту незаконную деятельность, были внесены поправки в закон.

С 2018 года налог на движимое имущество, поставленное на учет после 01.01.2013 действует, если:

• юридическое лицо было реорганизовано;
• ТС передано взаимозависимым лицом;
• предприятие ликвидировано.

Брать ли налог с имущества со сроком полезного использования свыше трех лет, решает региональное правительство.

Налоги на транспорт

Для всех юридических лиц, у кого есть на балансе автотранспортные средства не старше трехлетнего срока выпуска, отменяется обязательное налогообложение по имуществу. Это направлено, в первую очередь, на заинтересованность в обновлении автопарков страны. Кабмин и Д. Медведев утвердили положение, касающееся транспорта для слуг народа, с января 2017 года им будет запрещено использовать транспорт мощностью свыше 200 л. сил. То есть, ни купить, ни арендовать, ни взять по договору лизинга подобные авто они больше не вправе. Мы перечислили основные грядущие изменения в ПДД с 2017 года, но могут быть и другие новшества, спросите о них юриста по автоправу бесплатно онлайн.

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Регистрацию машин упростят и оптимизируют

С 1 января 2020 года номера государственной регистрации автомобилей можно будет получать не только в ГИБДД, но и в других организациях (см. пункт о требованиях к автодилерам). Госномера на новые авто снова будут привязаны к коду региона, согласно регистрации собственника.

Среди мер, направленных на упрощение жизни автомобилистов, смягчение правил регистрации «поживших» машин с отсутствующей, поврежденной, изношенной или уничтоженной маркировкой.

Автомобили, принадлежащие несовершеннолетним и зарегистрированные на их законных представителей, будут автоматически сниматься с регистрации, как только юный владелец достигнет 16 лет.

Предусмотрены и другие меры, направленные на упрощение правил учета новых и подержанных автомобилей.

Новые правила перевозки детей

Новые правила перевозки детей с 12 июля 2017 года

Самые обсуждаемые и ожидаемые изменения в правилах перевозки детей. Полностью в новой редакции изложен пункт 22.9 Правил.

22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.

Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих устройств.

Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.

В новой редакции Правила перевозки детей выглядят так:

22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX*, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).

Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

* Наименование детской удерживающей системы ISOFIX приведено в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза TP PC 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»

• Вполне логично дети-пассажиры теперь разделены да две возрастные группы младше 7 лет и от 7 до 12 лет;
• Исключены непонятные «иные средства»;
• После 7 лет возможно не использовать детское кресло на заднем сидении.

Дополнение в раздел 12 правил остановки и стоянки. Новый абзац в пункте 12.8

Запрещается оставлять в транспортном средстве на время его стоянки ребенка в возрасте младше 7 лет в отсутствие совершеннолетнего лица.

Оставлять в машине детей младше 7 больше, чем на 5 минут запрещено.

Зимние шины – новые правила

Подобный пункт и ранее был предусмотрен Регламентом и распространялся на все без исключения транспортные средства, но теперь он касается автомобилей категорий В, M1 и N1, то есть легковых и грузовых автомобилей массой до 3,5 т.

С 11 ноября 2018 года зимние шины на грузовики, автобусы и прочие ТС тяжелее 3,5 т в зимний период можно не устанавливать и это не считается нарушением.

Действующие правила запрещают устанавливать на одну ось ТС шины, отличающиеся по размерности, конструкции (диагональной, радиальной, бескамерной, камерной), с разными индексами несущей способности, категориями скорости, рисунками протектора, зимние и летние, новые и восстановленные.

Отметим, что с 11 ноября 2018 года под этот перечень подпадает и модель шин: даже если все характеристики шин совпадают, но на них различные наименования модели – запрещено их применять на одной оси автомобиля.

Согласно норм во всех странах Таможенного союза на ТС должна использоваться зимняя резина в период с декабря по февраль включительно.

Региональные органы государственного управления вправе самостоятельно принимать решения по расширению данного периода, так как с 11 ноября 2018 года упоминание про региональность из этого пункта исключили.

Техосмотр

Поправки в ПДД конкретизировали требования к техническому состоянию автомобиля.

Транспортное средство должно соответствовать документации производителя.

Рискуют не пройти техосмотр автомобили с неисправными омывателями фар и стекол.

Запрещается эксплуатация ТС с деформированным усилителем рулевого управления. Шипованные шины должны быть на всех четырех колесах автомобиля.

При техосмотре персонал обязан проверить не только соответствие технической документации. В рамки проверки входит осмотр огнетушителя (он должен быть исправен), установление наличия аптечки и знака аварийной остановки.

Обязательное оборудование всех авто системой ГЛОНАСС с января 2017 года

На всех авто, сходящих с конвейера в 2017 году, должно присутствовать спутниковое оборудование системы ЭРА-ГЛОНАСС, направленное на автоматическое оповещение всех служб о наступлении аварии. Причем для частных лиц оно должно делать это автоматически, а на автомобилях коммерческого использования допускается ручное оповещение.

На деле это будет выглядеть так – на российскую территорию будет под запретом ввоз авто без ГЛОНАСС, и многие участники рынка уже подумывают о прекращении ввоза автомобилей в нашу страну.

То есть, таможенное оформление не позволит получить ПТС тому транспорту, у которого отсутствует спутниковая система ЭРА-ГЛОНАСС, что несомненно, приведет к остановке экспорта старых и подержанных автомобилей западных производителей.

Камеры и штрафы за ОСАГО

Ввод в действие в Москве новой системы намечен на ноябрь. Поначалу пройдут тестовые испытания на 1 камере. Сейчас, по словам Центра организации дорожного движения (ЦОДД), идет слияние баз, что поможет прояснить у кого страховка есть, а у кого она отсутствует. Решения по размерам штрафов, и к кому они будут применяться, принимает МВД.

Чтобы ускорить запуск системы, придумали новый алгоритм взаимодействия различных служб. Например, РСА формирует базу данных, содержащую информацию о всех действующих полисах ОСАГО на определенную дату, затем передает его в ГИБДД. В массив будут включены данные относительно автомобиля (VIN-код, номер шасси и т.д.), учитывая, что к ФИО привязываться не стоит, так как один человек может оформить на себя несколько полисов. МВД дополнит базу номерами и передаст ее ЦОДД.

Получится своеобразная «розыскная база». Если камера зафиксирует автомобиль, о котором нет сведений в «базе», система просигнализирует об этом, как о нарушении. ГИБДД проведет повторную проверку через страховщиков о наличии актуального полиса. Если действующего полиса нет, то выносится постановление по ч. 2 ст. 12.37 КоАП, которым предусмотрен штраф в размере 800 руб., через 10 дней после фиксации.

Постановление выписывается по каждому факту фиксации.

Если результаты эксперимента окажутся положительными, то парк камер расширят, но предварительно проведут подробный анализ правоприменительной практики и обжалований.

Уточнение про выезд на встречку

Запрещено движение слева от сплошной

Внесен дополнительный абзац в правила расположения транспортных средств на проезжей части, регламентирующий выезд на встречную полосу на двусторонних дорогах.

9.1(1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

Поправка закрывает вопрос «Начал обгон на прерывистой, завершил на сплошной». С 12 июля 2017 года Правила однозначно запрещают движение по встречной полосе слева от сплошной линии разметки.

Также теперь попадает под явный запрет нелепая ситуация с обгоном трамвая, ранее была в рамках правового поля.

Полисы ОСАГО

Оформить полис теперь можно в любой страховой компании, т. к. по закону они обязаны предоставлять такую услугу.

А вот выплаты в случае ДТП по полису теперь получить сложнее.

Вместе с денежной компенсацией появляется натуральная: деньги поступают на счет в мастерскую, и пострадавший автомобиль ремонтируется на эти средства.

Вне зависимости от количества участников ДТП, страховая может направить автотранспорт на ремонт.

Полисы ОСАГО в обязательном порядке оснащаются QR-кодом. Просканировав его, можно получить все сведения о полисе онлайн: имя собственника, марку и модель ТС, срок действия страховки, список, допущенных к управлению лиц и прочее.

Нововведения о штрафах по видеозаписям

В 2018 году вступило в силу постановление Правительства РФ о возможности фиксации административного правонарушения третьими лицами. Было разработано специальное приложение «Народный инспектор». Оно уже успешно протестировано в Татарстане и Москве. Теперь планируется его внедрение на всей территории Российской Федерации.

Скачав такое приложение на свой смартфон, любой гражданин может зафиксировать правонарушение, совершённое автомобилистом и отправить его на сервер ГИБДД. После этого, нарушителю будет отправлен штраф по почте. На фото или видео записи должен быть чётко виден Государственный номер регистрационного учёта транспортного средства. Инспектор ГИБДД будет иметь полное право выписать штраф без составления протокола и отправить его незадачливому водителю по почте.

Новые штрафы

Изменения штрафов ПДД с 1 января 2018 года предусматривают также более существенное наказание рублем: штраф за непропуск пешехода на переходе увеличился с одной тысячи до полутора – двух с половиной тысяч.

Остальные типичные нарушения и штрафы представлены в таблице:

Примечательно, что Госдума лишила Госавтоинспекцию возможности штрафовать за нарушения и передала эти полномочия регионам. Местные дорожные инспекции, подобно столичной, теперь будут самостоятельно наказывать нерадивых водителей. ГИБДД останется заниматься исключительно оформлением аварий, розыском авто и приемом экзаменов.

В планах также ужесточение наказаний за систематическое игнорирование ПДД. Предполагается, что если в течение года водитель трижды совершит правонарушение из регламентированного списка, то его лишат прав на срок 12 мес. (или выпишут штраф лицу, не имеющему права управления ТС, в размере 10 тыс.руб.). В список нарушений было предложено включить 17 случаев, в том числе:

• превышение скорости на 40 км/час и более;

• запрещенный выезд на ж/д переезд;

• проезд на запрещающий сигнал светофора;

• несоблюдение предписаний приоритета на перекрестке;

• непропуск пешехода на «зебре».

На заметку! Под ответственность, согласно законопроекту, не попадут нарушения, зафиксированные при помощи средств фото и видеонаблюдения. Однако данный законопроект все еще находится на стадии рассмотрения.

Новые правила учебной езды

Полностью в новой редакции изложены пункты 21.1 — 21.4. Смотрим изменения.

21.1. Первоначальное обучение вождению транспортных средств должно проводиться на закрытых площадках или автодромах.
21.1. Обучение первоначальным навыкам управления транспортным средством должно проводиться на закрытых площадках или автодромах.

О чем упомянули в определении, перед выездом в город, необходимо получить первоначальные навыки вождения.

21.2. Учебная езда на дорогах допускается только с обучающим и при наличии первоначальных навыков управления у обучаемого. Обучаемый обязан знать и выполнять требования Правил.
21.2. Учебная езда на дорогах допускается только с обучающим вождению.

Второе предложение перенесено в термин.

21.3. Обучающий должен иметь при себе документ на право обучения вождению транспортного средства данной категории, а также удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории.
21.3. При обучении управлению транспортным средством на дорогах обучающий вождению должен находиться на сиденье, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления этим транспортным средством, иметь при себе документ на право обучения управлению транспортным средством данной категории или подкатегории, а также водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории.

Уточнение, что у инструктора должен быть доступ к дублирующим органам управления. Сложно представить автоинструктора на заднем сидении автомобиля, теперь это отражено в правилах.

21.4. Обучаемому на автомобиле или мотоцикле должно быть не менее 16 лет.

21.4. К учебной езде на дорогах допускаются обучающиеся вождению, достигшие возраста:

16 лет — при обучении управлению транспортным средством категорий «В», «С» или подкатегории «С1»;

20 лет — при обучении управлению транспортным средством категорий «D», «Tb», «Tm» или подкатегории «D1» (18 лет — для лиц, указанных в пункте 4 статьи 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», — при обучении управлению транспортным средством категории «D» или подкатегории «D1»).

На 1 год раньше можно начать обучение вождению на общественном транспорте (был 21 год, стало 20 лет) и на военных автобусах (было 19 лет, стало 18 лет).

Из списка исключены мотоциклы, так как обучение на категорию «А» не осуществляется на дорогах общего пользования и соответственно Правилами дорожного движения не регулируется.

Страховка

Многие нововведения коснулись системы страхования, и связано это с глобальной реформой, первый этап которой запланирован на середину лета-2018.

Основные новшества:

• появление на полисе ОСАГО QRкода, который застрахует от подделок и поможет получить полную онлайн-информацию о страховщике и владельце ТС;

• «период охлаждения», когда можно отказаться от навязанных страховых услуг по ОСАГО, увеличен с 5 до 14 дней;

• новые изменения в ПДД 2018 позволят системе Эра Глонасс отправлять сведения об аварии в объединенную онлайн-систему страховщиков;

• в четырех пилотных регионах (Москва и Питер с областями) лимит платежей по европротоколу (без вызова инспектора) возрастет с 50 до 100 тысяч.

Напомним, что по новым правилам инспекторы не выдают справки о ДТП (основание – приказ МВД № 664), но чтобы у потерпевших не возникло проблем со страховыми выплатами, все данные об аварии включаются в материалы дела. В постановление и протокол заносится информация о потерпевших, о повреждениях ТС, полисах ОСАГО. В сложных случаях оформляется приложение к протоколу.

С 1 июля 2018 г. страховщики самостоятельно устанавливают стоимость полиса по нескольким коэффициентам: региональная принадлежность, возраст и водительский стаж, мощность авто, ограничения по допуску к вождению, использование прицепа. Центробанку остается только регулировать максимальную ставку, а всю ценовую политику должны контролировать сами страховые компании.

Предполагается, что нововведение понравится аккуратным водителям, которые получат страховку со скидкой, но заставит раскошелиться тех, кто часто нарушает правила.